Затягат контрола при провеждането на курсовете и изпитите за шофьорска книжка.

Това става чрез задължително използване от автошколите на GPS приложение. През него се проследява цялото обучение – от записването до явяването на изпит.

Вече не можеш за 15 часа кормуване да пуснеш курсист на пробен изпит, смята собственикът на автошкола в Русе Петър Саваков, тъй като всеки час се валидира с подписа на кандидат-шофьора.

Според автоинструктора обаче, изпозлването на GPS приложение не означава, че кандидат-шофьорите ще станат по-подготвени за условията на пътя.

По време на изпит, специален алгоритъм гарантира, че кандидат-шофьорът ще изпълни различни маневри като определен брой завои наляво, пристрояване, преминаване през кръстовища и светофари.

Всеки кандидат-шофьор получава уникален код за достъп до приложението и така може да се запознае с цялата информация за обучението си.

Вижте повече за промените във видеото.

Не е правилно да се въвежда таван за шофьорските изпити.

Това смята автоинструктор от Русе.

Според Петър Саваков, явяването до 4 пъти за половин година, каквото е предложението на Министерството на транспорта, означава, че автошколите няма да имат стимул да подготвят добре кандидат-шофьорите, тъй като при неуспешно полагане на изпита, курсистите отново ще трябва да се запишат при тях на курс.

Ограничаване на изпитите е имало преди 1990, но сега времената са коренно различни, аргументира мнението си Петър Саваков, който е с дългогодишен опит като автоинструктор в Русе.

По отношение на предложението , автошколите да подават по електронен път информацията за курсистите си, Петър Саваков смята, че това е добра стъпка за контрол на центровете за подготовка на бъдещите шофьори.

Петър Саваков смята, че ако бъде прието предложението за въвеждане на таван за изпитите, може да се стигне и до съд с искане за отмяна на това решение.

Вижте повече по темата във видеото.

Държавата избърза с въвеждането на системата за електронно задаване на маршрут при практическите изпити на кандидат-шофьорите.

Това смята собственикът на автошкола в Русе Румен Христов. По думите му, указанията от техническото средство не са задължителни за изпълнение по целия зададен маршрут поради неточностите, които дава като информация.

Освен това не е ясно какво става с изпита, ако междувременно системата спре да работи. Тъй като все още се получавали неточности, автошколите са получили указания.

Въпреки че посредством техническото устройство се цели да се премахне субективността при оценяването със задаване на маршрут по електронен път, човешкият фактор не е напълно изключен, смята Румен Христов. Освен това, според него, има и пропуск в указанията.

Вижте повече по темата във видеото.