Служебното правителство обяви бъдещата автомагистрала между Русе и Велико Търново за национален обект.

Това обяви служебният министър на регионалното развитие Иван Шишков, след днешното заседание на Министерския съвет.

С решението трябва да ликвидираме 10-годишния хаос, който целеше в проектирането на пътищата и да въдворим наистина някакъв, веднъж правов, втори път планов ред в цялото изграждане, каза още Шишков.

По думите на регионалния министър е безсмислено да се говори за това колко важна е автомагистралата, като се има предвид всички пътнотранспортни произшествия и смъртни случаи.

Той информира, че през последните 7 месеца по време на управлението на редовното правителство, в определени министерства умишлено планът не е бил съгласуван. Това вече е преодоляно и техническото проектиране ще стартира с изключително сериозни темпове, увери още Шишков.

Служебният министър посочи още, че тази магистрала е част от най-важния транспортен коридор, който е със значение не само за България, а за цяла Европа – "Север - Юг".

"Амбицията е, че няма да спрем дотук с планирането. Максимално бързо ще възложим проектиране на целия коридор до ГКПП "Маказа", каза още Шишков. 

По отношение на проекта "Русе – Бяла" той обясни, че има подробен устройствен план и идеен проект, както и че другата седмица се очаква да бъде пусната заповед за Върховен експертен съвет към МРРБ.

Отворени са офертите на кандидатите в обществената поръчка за определяне на изпълнители на строителния надзор при изграждането на първите 75,6 км от автомагистралата между Русе и Велико Търново.

Тръжната процедура е в две обособени позиции. В първата е осъществяването на надзор при строителството на участъка от Русе до Бяла, а във втората - на обходния път на град Бяла.

Прогнозната стойност на поръчката е 24 568 500 лв. без ДДС.

В обособена позиция 1 са отворени 11 оферти. Те са на:

• ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД с участници: ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД, СТРОЛ-1000 АД, ЕН АР КОНСУЛТ ЕООД и ДеНиДи ЕООД;
• ПЛАН ИНВЕСТ ПЛОВДИВ ЕООД / ПЛАН ИНВЕСТ РБ ДЗЗД/;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО 22", в което са: ПИ ЕС КОНСУЛТ ООД, ДИ ВИ БИ КОНСУЛТ ООД и ПРОЕС КОНСУЛТОРЕС АД;
• ДЗЗД „РУТЕКС-ПИИ РУСЕ-БЯЛА", в което са: РУТЕКС ООД и ПЪТИНВЕСТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД;
• ДЗЗД „ТК-Група-Свеко", в което са: ТРАНСКОНСУЛТ-БГ ООД, СВЕКО ЕНЕРГОПРОЕКТ АД и ТРАНСКОНСУЛТ - ГРУПА ЕАД;
• ДЗЗД БГ КОНСУЛТ с участници: БИЛД СТРОЙ КОНСУЛТ ЕООД и ГАРНЕТС БГ ООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ – ВЕЛИКО ТЪРНОВО 2022", в което са: ГРАНАТ - 7 ЕООД, ДИДЖИТАЛСЪРВИС ЕООД, ТОП НАДЗОР КОНСУЛТ ЕООД и INFRAM a.s.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „РУСЕ - БЯЛА 22", в което са: ПЪТКОНСУЛТ 2000 ЕООД, КОНТПАС ООД, ИРД ИНЖЕНЕРИНГ С.р.л.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „ИНТБЕР-АЙСИ" с участници: ИПСИЛОН КОНСУЛТ ЕООД, ИНТБЕР – АВСТРИЯ, ТЕСТ КОНСУЛТИНГ ООД и АЙ СИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР ГесмбХ;
• ДЗЗД „ВЕЛИКИ КОНСУЛТ", в което са: ТРИ - ЕС ЕООД, „АКРУТА И ТАПИА ИНХЕНИЕРОС" АД и „ИНКО ЕСТУДИО ТЕКНИКО" ЕООД;
• „Надзор Консулт АПИ" ДЗЗД, в което е ГЕОЕКСПЕРТ БЪЛГАРИЯ ЕООД.
  
  В обособена позиция 1 е участъкът от Русе до Бяла, с дължина 40,24 км. Тази отсечка ще започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще завършва непосредствено след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе. Прогнозната стойност на поръчката за строителен надзор при изграждането на отсечката е 13 409 775 лв. без ДДС.
  
  В обособена позиция 2 са отворени офертите на:

• ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД с участници: ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД, СТРОЛ-1000 АД, ЕН АР КОНСУЛТ ЕООД и ДеНиДи ЕООД;
• ПЛАН ИНВЕСТ ПЛОВДИВ ЕООД /ПЛАН ИНВЕСТ РБ ДЗЗД/;
• ДЗЗД „АМ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО VII.2022", в което са: ПЪТИНВЕСТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, ПЪТПРОЕКТ ЕООД и КОНСУЛТ ИНЖЕНЕРИНГС ЕООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО 22", в което са: ПИ ЕС КОНСУЛТ ООД, ДИ ВИ БИ КОНСУЛТ ООД и ПРОЕС КОНСУЛТОРЕС АД;
• ДЗЗД „E-Консулт", в което са: РУТЕКС ООД и ТРАНСКОНСУЛТ-БГ ООД;
• ДЗЗД БГ КОНСУЛТ с участници: БИЛД СТРОЙ КОНСУЛТ ЕООД и ГАРНЕТС БГ ООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ – ВЕЛИКО ТЪРНОВО 2022", в което са: ГРАНАТ - 7 ЕООД, ДИДЖИТАЛСЪРВИС ЕООД, ТОП НАДЗОР КОНСУЛТ ЕООД и INFRAM a.s.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „РУСЕ - БЯЛА 22" с участници ПЪТКОНСУЛТ 2000 ЕООД, КОНТПАС ООД и ИРД ИНЖЕНЕРИНГ С.р.л.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „ИНТБЕР-АЙСИ", в което са: ИПСИЛОН КОНСУЛТ ЕООД, ИНТБЕР – АВСТРИЯ, ТЕСТ КОНСУЛТИНГ ООД и АЙ СИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР ГесмбХ;
• ДЗЗД „ВЕЛИКИ КОНСУЛТ" с участници: ТРИ - ЕС ЕООД, „АКРУТА И ТАПИА ИНХЕНИЕРОС" АД и „ИНКО ЕСТУДИО ТЕКНИКО" ЕООД;
• „Надзор Консулт АПИ" ДЗЗД, в което е ГЕОЕКСПЕРТ БЪЛГАРИЯ ЕООД.
  
  В обособената позиция 2 е обходът на гр. Бяла, с дължина 35,4 км. Той ще започва при 40-ти км, непосредствено след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще завършва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за упражняване на строителен надзор (от км 40+640 до км 76+040) е 11 158 725 лв. без ДДС.
  
  Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ проектът за изграждане на АМ „Русе - Велико Търново" да бъде включен за финансиране от бъдещата програма „Транспортна свързаност" 2021-2027 г.
  
  Предвижда се автомагистралата да започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и да достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се обявява въз основа на изработен и одобрен идеен проект, според който проектният габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може хората от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана. На цялото трасе от 132,84 км се предвижда изграждането на редица големи съоръжения - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е чрез 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих, разположени двустранно на трасето. След изработване на техническите проекти за трите участъка ще бъде прецизирано местоположението, броя, вида и дължината на големите съоръжения.
  
  Строителните работи ще започнат от участъците с най-интензивно движение, каквото е трасето Русе - Бяла. В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока концентрация на тежки пътни инциденти. С изграждането на магистралата броят на катастрофите по направлението ще намалее, тъй като движението ще бъде разделено в две отделни пътни платна, а транзитният трафик ще бъде изведен от населените места. АМ „Русе - Велико Търново" ще бъде основната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна – Севлиево – Велико Търново – п. в „Белокопитово" на АМ „Хемус", с път I-3 Гара Бяла – Плевен - Коритна – Ботевград и бъдещия участък от АМ „Хемус" край Велико Търново.

Никога не съм си и помислял да се сключва договор с тези изпълнители за строителството на автомагистралата Русе – Велико Търново.

Това заяви министърът на регионалното развитие в оставка Гроздан Караджов.

По думите му, поръчката няма как да бъде реализирана по две причини – едната е, че цената значително завишава бюджета. Втората е, че общата цена се случва за няколко поредни години, като за всяка една от тях трябва да има предварително поет ангажимент, а в случая такъв няма.

Караджов отправи обвинения към премиера Кирил Петков, тъй като именно той е дал "зелена светлина" поръчката да бъде завършена, въпреки че е знаел за нередностите.

Вижте повече от позицията му по темата във видеото.

Проверяват процедурата за избор на изпълнител за изграждане на автомагистрала Русе – Велико Търново.

Става дума за участъка до Бяла и обхода на града.

Едно от основните неща, които Агенцията за държавна финансова инспекция трябва да провери защо цените, на които се възлагат поръчките, надвишават с 40 до 55% прогнозния бюджет.

Спира изпълнението на автомагистралата Русе - Велико Търново, въпреки че е с изрядна процедура по Закона за обществените поръчки, смята съпредседателят на ВМРО Искрен Веселинов, който беше начело на Регионалната комисия в 44-то Народно събрание. Според него, решението на Кирил Петков да спре строителството на автомагистралата поради подозрения за нередности, е скандално. Проверката ще трябва да установи и защо поръчката се е оскъпила с над 550 милиона лева.

С построяването на магистралата могат да се избегнат много тежки инциденти с жертви, които взема всяка година пътя Русе - Бяла. Затова Искрен Веселинов смята, че спирането на строителството е проява на безотговорност.

Агенцията за държавна финансова инспекция ще провери и дали е налице тръжна манипулация, която е довела до ощетяване на бюджета на Европейския съюз.

Вижте повече във видеото.

Полицията разкри огромна телефонна измама за 70 000 лева.

Трима мъже – на 38, 25 и 27 години, са установени и задържани като съпричастни в телефонни измами.

Действията са проведени вчера на територията на Горна Оряховица от служители на Главната дирекция "Национална полиция" и Областните дирекции на МВР в Разград и Велико Търново.

При последвалите процесуални действия, на три адресите обитавани от тях в железничарския град, са иззети множество мобилни телефони, СИМ-карти, пари и други съотносими към извършваните престъпления вещи.

В хода на действията по разследване са установени достатъчно доказателства, че те са съпричастни към телефонна измама, извършена на територията на ОДМВР - Разград в условията на продължавано престъпление между 24 и 30 януари тази година. Жертвата е 50-годишна жена от града. Схемата, по която е действано с нея е "оказване на помощ на полицията в акция за залавяне на измамници". Жената предала на два пъти сумата от 70 000 лв., която таксиметров шофьор от Варна в качеството си на "муле" оставял в село Моравица.

Установено е също, че мъжете са съпричастни към още 5 опита за измами на територията на ОДМВР - Разград.

По случая е образувано досъдебно производство за престъпление по чл. 209, ал. 1 от Наказателния кодекс. Работата по случая продължава под надзора на Районната прокуратура в Разград. С постановление на държавното обвинение на 38-годишния мъж е наложена мярка за задържане за срок до 72 часа.