Затвориха улица в Русе, за да правят велоалея и пешеходна зона. Поне това показват знаците, поставени в района. Става дума за отсечка от улица "Българка", която свърза "Шипка" и "Петрохан". Тъй като е преценено да бъде част от 14-километровата веломрежа, улицата е затворена и от двете страни със знак. Въпреки това, десетки шофьори продължават да минават оттам, без да знаят за новото предназначение на улицата. 

От Общината са уверили хората, които живеят там, че поради липса на алтернатива ще им бъде позволено да се придвижват с автомобилите си по улицата, за да стигнат до имотите си. Отправихме официално запитване по въпроса към общинска администрация, но до този момент не сме получили отговор. 

Недовършена велоалея предизвиква недоумение у русенци. Граждани сигнализираха за абсурден участък до спирка на градския транспорт в района на кръстовището на булевардите "Цар освободител" и "Христо Ботев". Съоръжението изглежда така сякаш изведнъж му идва края точно преди навеса на спирката в посока квартал Чародейка.

Въпреки че знаците за велоалея вече са поставени, тя все още не е завършена, обясниха от общината. Изграждането на съоръжението се забавило заради разминаване в проекта. В момента се изготвяло решение, което предвижда велоалеята да продължи в най-дясната лента на булевард "Христо Ботев", обозначена с червена боя и разделителни елементи. Тя ще бъде двупосочна до кръстовището с булевард "Васил Левски". Очаква се да бъде довършена в началото на следващата година. 

Велоалея на надолнище изградиха в Русе. Атрактивното съоръжение се намира в квартал „Чародейка“ до блок 302. Трасето започва на равен терен, но почти веднага идва стремителен наклон с денивелация от няколко метра, последван от остър ляв завой. Според русенци, виражът е много опасен, заради високата скорост, която може да се развие по надолнището и липсата на видимост. 

Ако велосипедистът успее да вземе виража без да бъде участник в инцидент, може да понамали темпото по следващия равен участък. В неговия край обаче, отново започва, този път по-полегат наклон с почти също толкова опасен завой.

Обратният път нагоре по баира, особено до блок 302, би бил предизвкателство за повечето велосипедисти.

Наскоро обособена велоалея в локалното платно на булевард "Липник" в Русе създава предпоставки за катастрофи. За опасността от инциденти по новото съоръжение сигнализираха както велосипедисти, така и шофьори. Според тях, няма лошо да се правят велоалеи, но само там, където има условия за това. Те смятат, че по локалното платно на булевард "Липник", което е двупосочно, трасето за велосипедистите съвпада с лентата на движение за автомобилите, а това пък е предпоставка за неприятни инциденти.

Според русенци, велоалеята би имала смисъл, ако движението по локалното платно  става само в посока към КАТ. Освен това са обособени и стоянки за такситата, което допълнително затруднява разминаването на велосипеди и автомобили.

Припомняме, че по проект до края на годината в Русе трябва да се изградят над 14 километра велоалеи.

В Русе бе обособена алея едновременно за велосипедисти и пешеходци. Трасето е изградено в градината, която разделя платната на булевард "Съединение" от спирката на болницата до кръстовището на гимназията по дървообработване.

Алеята е обозначена и маркирана за ползване както от велосипедисти, така и от пешеходци. Според едни това не е проблем, но други смятат, че се създават предпоставки за инцидент, тъй като е тясно. Алеята е част от 14-километрова мрежа от велоалеи, която трябва да бъде изградена до края на годината.