Заловиха петима нелегални мигранти при опит да влязат от България в Румъния на Дунав мост при Русе.
Те са били скрити в два камиона с турска регистрация.
Нелегалните мигранти са били открити при проверка на превозните средства от румънските гранични служители. Шофьорите, на 33 и 47 години са представили документи, според които превозват консерви с домати и сокове от Турция за Румъния. След извършен предварителен оглед на камионите, е установено, че пломбите са срязани и залепени, което е наложило допълнителни проверки.
Така сред превозваните стоки, в едното транспортно средство са открити четирима афганистански граждани на възраст между 19 и 21 години, а в другото е открит 23-годишен гражданин на Сирия.
При разследването е установено от полицията, че афганистанците са се качили в камиона, докато са били в Турция, без водачът да е наясно с това. Те нямали документи за самоличност и възнамерявали да стигнат до Германия. В случая със сирийския гражданин от показанията му станало ясно, че той също се е качил в камиона в Турция, но е бил подпомогнат от приятел на шофьора. На него му е бил издаден документ от турските власти, с който се удостоверява, че е сирийски гражданин.
Крайна точка на пътуването му също е била Германия. Съгласно румънско-българския протокол, нелегалните мигранти, водачите и превозните средства са поети от представителите на Българска Гранична полиция, с цел продължаване на разследването.
Това е втори случай на установени нелегални мигранти на Дунав мост при Русе за последните няколко дни. Припомняме, че в събота бяха хванати други петима мъже от Сирия.
Километрични опашки от ТИР-ове в двете посоки се образуваха в района Дунав мост при Русе.
Причината е увеличилият се многократно трафик от Турция към страните от Европейския съюз и Украйна.
Шофьорите са се наредили да чакат както по пътя за Мартен, така и по булевард "България". Когато се освободят места, водачите отиват да чакат на опашката след кръговото кръстовище. Водачите недоволстват, че за часове се приближават едва с няколкостотин метра до граничния пункт.
От Гранична полиция обясниха, че причината за опашките е засиления трафик на ТИР-ове от Турция, които превозват стоки към Украйна и Европа, заради санкциите спрямо Русия. Водачите обаче се съмняват в това, тъй като опашките на Дунав мост не са се появили с войната в Украйна.
Според шофьорите проблемът е от румънска страна, където работят по-малко гишета.
Припомняме, че предстои да се вземе решение за отваряне на нов пропускателен пункт от румънска страна. До края на юни пък се предвижда да бъде пусната фериботната връзка между Русе и Гюргево.
Да се оптимизират проверките при преминаване на тежкотоварните автомобили през Дунав мост.
Това предлага кметът на Русе Пенчо Милков като част от решаването на проблема с километричните опашки в района на граничния пункт.
Според градоначалника, част от проверките са излишни, други могат да се извършват с мобилни екипи във вътрешността на страната, а трети могат да бъдат на опростен режим, тъй като и България и Румъния са членове на Европейския съюз.
Припомняме, че правителството отпусна 3 милиона лева за изграждане на буферен паркинг за тежкотоварните автомобили в района на Дунав мост с необходимите условия за престой.
За една година през Русе са преминали над 860 000 тежкотоварни автомобила.
Вижте повече подробности във видеото.
Започва ремонтът на административните сгради на фериботната площадка в Гюргево, където ще се намира новият гранично контролно-пропускателен пункт.
Това стана ясно от проведен разговор между областния управител на Русе Борислав Българинов и председателя на Окръжния съвет в Гюргево Думитру Беяну. Целта е да се направи цялостна рехабилитация на постройките и прилежащата инфраструктура.
Кабинките за граничен и митнически контрол ще бъдат възстановени. Към момента те са напълно негодни за експлоатация. Освен тях ремонт ще претърпят и навесите, където ще спират тировете за проверка, тъй като сега те са силно ръждясали и застрашават нормалното движение. След ремонта обаче се очаква те да отговарят на всички необходими европейски изисквания.
Предвижда се създаването на нова разделителната ивица между трасетата за входящ и изходящ трафик. За сега не се обмисля допълнително разширяване на ро-ро терминала в Гюргево, тъй като изчисленията сочат, че пунктът има достатъчно голям капацитет, който да осигури нормално преминаване на тежкотоварния трафик през границата. Въпреки това ще има обособени места за паркиране на камионите и съответно изчакване за качване на ферибота.
Дейностите целят да се предостави високо качество на предлаганата бъдеща услуга и тя да бъде достатъчно конкурентоспособна на другите такива. Всички необходими строителни материали за предвидените реконструкции са закупени и вече се намират на място. В момента продължава почистването на зоната. Сключени са и договори с търговски дружества по отношение на възстановяване на електрическото захранване и присъединяването на постройките към водопроводната и канализационна мрежа.
Това бе една от най-дългоочакваните стъпки от страна на северната ни съседка и тя стана възможна след поредица от срещи на Българинов и неговия заместник Синан Хебибов с представители на изпълнителната власт в България и Румъния.
Предстоят дейности и по продълбочаване на речното корито от страна на северната ни съседка, като такива вече са направени в българския участък.
Българинов се срещна и с директора на Окръжния съвет в Гюргево Габриел Думитру. Двамата обсъдиха възможностите за провеждането на съвместни инициативи. Идеята е да се направи съвместна експозиция, посветена на европейската година на жп транспорта. По този начин ще се цели привличане вниманието на повече хора към ползите от този вид транспорт, а също ще се търси подкрепа и по други транспортни теми, като изграждането на втори мост на река Дунав при Русе.
Правителството предлага отговорността за оградата по границата да бъде изцяло към МВР.
Това обяви премиерът Стефан Янев след проведеното днес заседание на Съвета по сигурност.
По думите на министъра на вътрешните работи Бойко Рашков, ще се необходими около 4 милиона лева за ремонтни дейности на съоръжението и прилежащата пътна инфраструктура.
Вижте повече подробности във видеото.