Президентът Росен Плевнелиев се яви като свидетел по делото срещу бившия военен министър Николай Ненчев за договора с Полша за ремонт на самолетите МиГ-29.

Ненчев е на съд по две обвинения - че не е задействал договора с руската корпорация МИГ за ремонт на българските двигатели за изтребителите и че не е утвърдил проект за инвестиционен разход за ремонт на агрегати и доставка на резервни части за самолетите.

След повече от час показания, президентът в периода 2012 - 2017 година Росен Плевнелиев заяви категорично, че бившият министър на отбраната не е действал по самоинициатива, а според политическата рамка, в която важното е било да има съвместимост с НАТО.

"Когато аз попитах президента на Полша: Ето как постигнахте тази съвместимост по стандартите на НАТО с МиГ 29? Той разказа, че техните военни заводи имат такава възможност и същевременно с мен бяха представители на МВнР, огромна делегация, водени са записки, пресконференция давахме", каза Плевнелиев.

Той припомни и състоялия се КСНС от април 2015. В една от препоръките там се казвало, че бъдещите инвестиции в отбранителни способности трябва да отговарят на стандартите на НАТО, да бъдат насочени към повишаване на оперативната съвместимост със съюзниците в съответствие с възможностите на държавата.

"След срещата на върха, която се проведе в Уелс, където ние се договорихме и приехме план за готовност за действие, приехме решение на рязко повишаване на съвместимостта и приехме решение за увеличение на парите за отбрана във всички държави до 2%. Там в рамките на дебатите бе посочена Полша като добър пример. Тя бе успяла и да закупи F 16, и да ремонтира своите МиГ 29 по стандартите на НАТО. Това беше посочено като добър пример", заяви Плевнелиев.

Припомняме, че ремонтът в Полша на шестте двигателя на руските МиГ - 29, които са на въоръжение в Българската армия стана след споразумение между правителствата на двете страни. Ремонтът струва малко над 6 милиона лева.

Никоалй Ненчев бе изправен на съд, защото според прокуратурата като министър на отбраната не е изпълнил служебните си задължения и не е осигурил авиационната безопасност и летателната годност на самолети от изтребителната авиация на военно-въздушните сили.

В Окръжен съд - Шумен започна делото за влаковата катастрофа в Хитрино от 10 декември 2016 година.

Обвиняеми са двамата машинисти, управлявали дерайлиралия влак. Димитър Михнев и Радослав Петков ще отговарят за смъртта на 7 човека и 14 пострадали.

Първото заседание на съда по делото бе разпоредително и на него като частни обвинители бяха конституирани всички пострадали и близки на загиналите. Това престъпление е по транспорта, за което се предвижда наказание от 5 до 20 години затвор.

Според държавното обвинение причина за настъпилото ЖП произшествие е, че товарният влак се е движил с двойно по-висока от разрешената скорост. Това е довело до претоварване и разрушаване на железния път и дерайлиране на част от вагоните. В обвинителния акт е посочено, че машинистът на товарната композиция Димитър Михнев не е изпълнил незабавно, точно и безусловно указанията на сигнала на предупредителния семафор. При навлизане в гарата управлявал влака със скорост 78 км/ч. и не намалил скоростта до 40. Вторият локомотивен машинист Радослав Петков не предприел действия за незабавно спиране на влака, след като Михнев не показал с действия, че управлява безопасно влака.

Адвокатите на машинистите поискаха отвод на прокурора Маргарита Георгиева. Те настояха и за връщане на делото за доразглеждане, тъй като не са им били дадени видеозаписи от огледи на дерайлиралите цистерни и локомотив. Съдът обаче отхвърли исканията.

По същество делото ще започне на 7 март. То ще се гледа по съкратената процедура, като няма да бъдат призовавани всички свидетели и вещи лица.

Делото "Сарафово" тръгва 5 години след атентата.

Това стана днес, след като Специализираният наказателен съд насрочи първото заседание. Той прецени, че не са допуснати съществени процесуални нарушения при разследването и с определение насрочи делото за 17 януари.

Тогава ще бъдат разпитвани само български граждани, които са присъствали на летището по време на атентата. Адвокат Красимира Михайловска ще представлява и семейството на загиналия български шофьор Мустафа Кьосев заедно с израелските граждани.

Припомняме, че на 18 юли 2012 година автобус с израелски туристи на летище "Саравофо" стана мишена на терористична атака. Загинаха петима израелски граждани, шофьорът на автобуса и извършителят на атентата. При инцидента бяха ранени 38 души.

В средата на юли 2016 година обвинителният акт за терористичния атентат бе внесен в Специализирания съд. Подсъдими по него са Мелиад Фарах - ливанец с австралийски паспорт и Хасан Ел Хадж Хасан - с канадско и ливанско гражданство. Те са обвинени в помагачество към тероризъм. Двамата обвиняеми са обявени от Интерпол за международно издирване.

Специализираният съд не даде ход на делото за фалиралата Корпоративна търговска банка.

Осноната причина за това е че единият от обвиняемите Цветан Василев не е бил призован редовно от съда, каза неговият адвокат Константин Симеонов. През Министерството на правосъдието е изпратена съдебна поръчка до Република Сърбия с молба да бъдат връчени на Цветан Василев призовка и обвинителен акт. Това е станало на 20 ноември, но до този момент отговор няма.

Според адвоката на Цветан Василев Константин Симеонов, дори инциаторът на процеса не е бил разпитан.

Освен Цветан Василев има още 17 обвиняеми по делото, сред които и бившият подуправител на БНБ Цветан Гунев. Според него не е имало проблем с надзора.

"Не мога да се оценявам като най-високопоставения по делото "КТБ". Прокуратурата са изобретатели във всяко отношение, включително по отношение на двигатели с вътрешно горене.", заяви Гунев.

Попитан как, след като няма проблем с надзора, има фалирала банка, Гунев отговори: "Попитайте тези, които извършиха погрома.", отказвайки да назове имена.

В крайна сметка съдът отложи делото за 23 януари, като се мотивира с това, че един от подсъдимите е без адвокат, друг от защитниците не познава делото, а Цветан Василев е нередовно призован. 

Днес Специализираната прокуратура внесе обвинителен акт по досъдебното производство “КТБ“.

По делото са привлечени като обвиняеми 18 лица. На пресконференция административният ръководител на специализираната прокуратура Иван Гешев обясни, че предмет на разследването не е само касовата липса от 205 милиона лева.

„В хода на разследването, ние не сме установили някакви неща, които да са свързани с г-н Пеевски, които да касаят описаната от мен схема, затова не сме го посочили в това изложение”, заяви той.

Според Иван Гешев аферата КТБ няма аналог в българската история. Обвинителният акт за аферата КТБ във всичките му копия е над 210 000 страници.

"Задачата, която седеше пред екипа на това дело беше със сложност близо до тази с дизелов двигател да се кацне на луната. Към момента ние смятам, че сме кацнали. Дали ще дишаме и как ще протече процесът, предстои да видим", заяви ръководителят на Специализираната прокуратура. 

Парите, които са потънали в КТБ, е можело да стигнат за превъоръжаване на армията и доизграждане на всички магситрали.

„Между 1 - 1,5 млрд. са раздадени в пликчета, торбички, чувалчета. Тук става въпрос за корупция в най-общ смисъл казано. Около 1,5 млрд. лв. закупени активи, на които банката обаче няма никакъв контрол, защото са закупени през кухи дружества. 1,5 – 2 млрд., които са разпилени в лоши бизнес вложения”, каза още Гешев.

По време на досъдебното прозиводство КТБ са били разпитани повече от 400 свидетели. Изготвени са над 90 експертизи от 27 вещи лица.