Вчера вечерта в ОДМВР – Русе е сигнализирано за мъж, пострадал при ПТП в района на КПП – Дунав мост. 

На място е изпратен екип на пътна полиция за изясняване на сигнала.

Свидетели на случилото се разказали на униформените, че около 17:00 часа в близост до бензиностанция до кръговото движение на Дунав мост е спрял лек автомобил "Опел", модел "Зафира", управляван от 48-годишен мъж.

В автомобила е имало пет пасажера от ямболско село, които са работили в Холандия и се прибирали в страната с въпросното превозно средство. Възникнали са разногласия по повод заплащането на услугата за превоз между пътниците и водача, при което той решил да ги остави в Русе, без те да са съгласни.

В подкрепа на пасажерите се е намесил служител /49 г./ от близък търговски обект, при което водачът направил маневра, за да напусне мястото, където е паркирал. Слезлите пътници се втурнали да му попречат, за да не си тръгне с багажа им.

Същото е направил и 49-годишният мъж, който се изправил пред МПС-то, за да попречи на движението му с тялото си. Шофьорът обаче форсирал двигателя, потеглил, блъснал мъжа и го съборил на земята, след което се отдалечил по бул. България.

Пътниците се качили в близко такси и го последвали. Забелязали го да престоява в кв. "Родина", в близост до кръговото движене до бл. "Скъта".

Там те отново се втурнали към зафирата, но водачът потеглил и съборил един от тях на земята, след което изчезнал в неизвестна посока. 

Сигналът е документиран, като по случая е заведено досъдебно производство по описа на сектор "Пътна полиция", с оглед престъпление по чл. 342, ал. 3, б. б, пр. 1, вр. ал. 1 пр. 3 НК. Издирват се водачът и автомобилът.

При ПТП-то е пострадал 49-годишният мъж, с фрактура в горната част на лявата ръка.

Работата по случая продължава.

По време на посещението на премиерът Николай Денков в Букурещ стана ясно, и че двете държави се ангажират да ускорят проектирането и изграждането на втори мост между Русе и Гюргево.

Ще се търсят различни начини за финансиране, включително по съвместната програма на Европейския съюз и НАТО за военна мобилност.

За първи път от доста време Румъния има ясна и категорична позиция, че иска в кратки срокове да се работи по моста, заяви акад. Николай Денков. Той поясни, че ще се търсят всички възможни източници за финансиране като проекти на Европейската комисия, чрез публично-частно партньорство, както и от Европейската банка за възстановяване и развитие, която проявява интерес.

Освен това, България и Румъния са постигнали съгласие фериботът между Русе и Гюргево да заработи в най-скоро време, без да се уточняват конкретни срокове. Страната ни вече е изпълнила всички подготвителни дейности за реализацията на проекта. В Румъния предстоят още някои довършителни работи.

Вижте повече по темата във видеото.

Европейската банка за възстановяване и развитие има интерес да инвестира в изграждането на втори мост между Русе и Гюргево, а също и в железопътни инфраструктурни проекти у нас.

Това стана ясно по време на среща между министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков и директора на ЕБВР за България Анка Йонеску. Двамата обсъдиха възможностите за партньорство при реализирането на предстоящите инвестиции в транспортния сектор.

„Изграждането на нов мост над р. Дунав е приоритетен въпрос, който трябва да бъде решен бързо, защото трафикът по това направление се увеличава ежедневно. Вярваме, че България и Румъния, като две държави от европейското семейство, трябва да работят заедно и в партньорство с Европейската комисия, за реализацията на този стратегически проект“, посочи транспортният министър.

Той допълни, че е важна всяка подкрепа, която ще подпомогне реализирането на инвестициите по Националния план за възстановяване и устойчивост и по другите европейски програми в сектор „Транспорт“.

„Разполагаме с необходимите финансови инструменти, което ни дава големи възможности за да постигнем целите, но трябва значително да ускорим работата по изпълнението им“, коментира още министър Георги Гвоздейков.

От Банката обясниха, че до момента са инвестирали над 10 млрд. лева в транспортни проекти в България.

„Наш приоритет е втори мост над р. Дунав при Русе-Гюргево, който е все по-важен на европейско ниво. Готови сме за бъдещи разговори за изграждането на логистичен морски хъб на пристанище Варна-Запад. В частта „зелен транспорт“ искаме да инвестираме както в рехабилитация на железопътната инфраструктура, така и в изграждането на зарядни електрически станции за автомобили“, каза Анка Йонеску.

Министър Гвоздейков посочи, че министерството има готовност на експертно ниво веднага да разгледа всички предложения от страна на ЕБВР, съобразявайки ги с вече планираните проекти в рамките на европейските програми за подкрепа.

„Ще се запознаем детайлно с вашите предложения за сътрудничество по важни проекти за страната, като целта е да започнем работа в кратки срокове по проектите, за които все още няма осигурено цялостно финансиране“, отбеляза той. 

Всички шофьори на тежкотоварни камиони, престояващи на територията на община Русе, следва да получат номер от виртуалната опашка за преминаване на Дунав мост, като престоят на буферния ТИР-паркинг не е задължителен.

Целта е да бъде спазена забраната за спиране и престой на камионите по булевардите "България" и "Тутракан".

Номер за т.нар. "виртуална опашка" може да бъде взет срещу предоставяне на талон за регистрация на МПС от административната сграда на ТИР-паркинга без да е необходимо влизането, на място непосредствено преди подхода към Дунав мост от служители на дружеството, както и от официалния представител на съответния паркинг, на който камионът престоява.

За тежкотоварните автомобили на паркинга на бул. "България", уведомяването за възможността за преминаване към Дунав мост се осъществява съгласно автоматичната информационна система, която е въведена на съоръжението.

Всички останали лица следва да предоставят телефон за връзка, на който да бъдат уведомени, когато настъпи редът им за преминаване. Според шофьорите на паркинга, средната продължителност на престоя там е около 3 часа.

Според шофьорите би било най-добре престоят в района на Дунав мост да се избегне, особено за български и румънски ТИР-ове.

От Общината поясниха, че виртуалната опашка работи на принципа "първи по време – първи по право", като изключение се допуска единствено за стоки със специален режим на преминаване.

Вижте повече във видеото.

Водачи на тежкотоварни автомобили и превозвачи излязоха на протест в района на русенския Дунав мост при Русе с искане да се реши проблемът със забавянето при преминаването на граничния пункт.

Според тях, трябва да се отвори коридор между България и Румъния, както и отделно трасе за камионите с опасни товари.

Превозвачите настояват на новоизградения и вече функциониращ ТИР паркинг, където камионите изчакват реда си, за да преминат през Дунав мост, да се обособят отделни места за престой на тировете с АДР стоки.

Шофьорите са доволни, че най-накрая има ред, по който да изчакват на паркинга при отлични условия за почивка. Според тях, за да се реши проблемът със забавянето при преминаването на Дунав мост, е необходимо да се отвори коридор за камионите между България и Румъния.

От Община Русе заявиха, че това, което е трябвало и е в правомощията им да направят, са го направили с изграждането на паркинга, за да няма струпване на тирове по бул. "България", които затрудняваха трафика и създаваха предпоставки за инциденти.

Според заместник-кмета Димитър Недев, проблемите, които поставят превозвачите трябва да бъдат поставени на държавно ниво, тъй като Общината няма правомощия да регулира преминаването през Дунав мост, което е ангажимент на държавата.

Вижте повече по темата във видеото.