Европейската комисия ще следи приоритетно големите транспортни проекти.

Това ще се случи по идея на българския евродепутат Андрей Новаков. Освен това, тези проекти от международно значение ще бъдат под особен надзор, за да не се влияе тяхното изпълнение от вътрешнополитически сътресения в отделни държави.

Средно между 11 и 15 години се бавят големите инфраструктурни обекти, сочат данните на Eвропейската сметна палата.

Затова, по идея на Андрей Новаков, Eвропейският парламент прие големите инвестиции в транспортна инфраструктура и свързаност да бъдат изведени като приоритет. Трябва да се даде и точна дефиниция за голям инфраструктурен проект, смята още Новаков.

Допълнително предизвикателство се оказва и фактът, че поради своите срокове някои от големите транспортни проекти попадат в обхвата на няколко програмни периода и различни грантови схеми, всяка от които изисква ново предложение за проект и процес на подбор. Това води до дублиране на усилията и повече административна тежест.

Вижте повече по темата във видеото.

17-годишните да могат да шофират с придружител, предлагат от Европейската комисия.

Оттам настояват и новите водачи да имат 2-годишен изпитателен срок. Идеята е да трупат опит преди да започнат да шофират сами, след като навършат 18 години.

Диян Стоянов е автоинструктор от Русе с над 30 години опит. Според него, един придружител, който може да е родител, близък или познат, няма да бъде в състояние да покаже на младия водач всички тънкости както при управление на автомобила, така и като поведение в различни ситуации на пътя.

Сядайки отдясно на водача, придружителят трябва да може да му обръща внимание на всяко едно нещо на пътя, категоричен е Диян Стоянов.

Предложението на ЕК предвижда и въвеждането на изпитателен срок от най-малко две години за начинаещите водачи след преминаването на изпита.

Вижте повече по темата във видеото.

България може да приеме еврото от 1 януари 2025.

Това заяви заместник-председателят на Европейската комисия Валдис Домбравскис след среща в Министерски съвет.

За да влезе в Еврозоната, България трябва да изпълни всички критерии на Маастрихт.

Вижте какво още във видеото.

Европейската комисия одобри първото плащане от около 2,7 милиарда лева по Плана за въстановяване и устойчивост.

Това съобщи на брифинг в Министерския съвет вицепремиерът по управление на европейските средства Атанас Пеканов.

По думите му, фокусът оттук нататък следва да бъде насочен към второто плащане, което може да се окаже най-трудното по целия план за възстановяване и устойчивост.

Вижте повече във видеото.

Еврокомисията даде зелена светлина на плана за възстановяване и развитие на България.

Много добра оценка получи планът от председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, която е на посещение в у нас.

Планът включва 57 инвестиции и 47 реформи в 12 различни сфери, които трябва да бъдат реализирани до 2026 година. За целта България ще получи над 12 милиарда лева европейско финансиране.

Почти 60% от плана подкрепя "зеления преход". Това е важно и добре дошло, защото имаме нужда България да бъде заедно с нас по пътя към климатична неутралност, заяви фон дер Лайен. Тя определи българският план като един от най-амбициозните в целия Европейски съюз, що се отнася до Зеления пакт.

Планът за възстановяване е работещ, иновативен и наистина ще финансира промяната в България, заяви от своя страна премиерът Кирил Петков.

Подкрепата към най-уязвите също е много важна тема, отбеляза Урсула фон дер Лайен и подчерта широките антикорупционни мерки, които са заложени в плана.

Вижте повече подробности във видеото.