Отново пускат обществената поръчка за 15 нови тролейбуса за нуждите на градския транспорт в Русе.

До 8 юли е срокът за подаване на документи за участие на кандидатите.

Възложител на поръчката е "Общински автотранспорт". Тя беше прекратена преди няколко месеца и документацията отново прегледана, обясни заместник-кметът Димитър Недев.

Поръчката за новите тролейбуси е част от проекта за подобряване на качеството на въздуха чрез закупуване на превозни средства. Припомняме, че по проекта вече започна доставката на 20 електробуса.

Вижте повече подробности във видеото.

Община Търговище обяви обществена поръчка за строителство на нова сграда на Детска градина №5 "Червената шапчица". Срокът за подаване на оферти и заявления за участие в публичното състезание е 21.06.2021 г.

Новата сграда е проектирана за 4 групи с целодневна организация. За всяка от тях е обособена зона, която включва съблекалня с гардероб, санитарно-хигиенно помещение, занималня с кът за хранене и спалня. Ще бъдат обособени физкултурен салон, зала за игрова култура и зала за изобразително изкуство, конструктивно-технически и битови дейности.

Всяка от групите ще разполага с отделна детска площадка. Ще има и ново осветление, оградена спортна площадка и природен кът с опитна градина. Предвижда се изграждането на нова ограда на имота, част от която върху нови подпорни стени.

До края на този месец трябва да започне и събарянето на старата сграда. Дейностите са възложени на Общинското предприятие "Социални и охранителни дейности".

За строежа на новата сграда Община Търговище ще получи 2 млн. лв., след като през 2020 г. бе одобрена за финансиране по програмата за изграждане на нови детски градини на Министерството на образованието и науката.

Обществената поръчка е публикувана в централизираната платформа за електронни обществени поръчки: https://app.eop.bg/today/137310

Прекратена е обществената поръчка за закупуване с европейски средства на тролейбуси за градския транспорт в Русе.

Възложителят – Общински автотранспорт, е престъпил към това действие след разпространен до редица институции сигнал за злоупотреби.

В отговор на питане от общинския съветник проф. Михаил Илиев, във връзка със сигнала, заместник-кметът Димитър Недев отговори, че са взети под внимание всички ограничителни условия, за които са се жалвали участниците в поръчката.

До крайния срок за кандидатстване, нито един от петимата участници не е имал възражения и всички фирми са били с пълен комплект документи.

В становище от Общината се посочва още, че относително големият брой участници в поръчката ясно показвал, че предоставените условия позволяват достатъчна конкуренция, което обезсилвало твърденията за "дискриминация".

Припомняме още, че вчера от групата съветници на БСП заявиха, че проблеми със законността в обществената поръчка няма.

Въпреки това решението на "Общински автотранспорт" е било тя да бъде прекратена, за да се доизяснят всички обстоятелства.

Вижте повече във видеото.

Няма проблем с обществената поръчка за закупуване на тролейбуси от Беларус по проект на Община Русе, финансиран от Европейския съюз.

В това увериха общински съветници от групата на БСП. От левицата се принудили да вземат отношение по темата, в отговор на сигнал за злоупотреби.

От групата на местна коалиция "БСП за България" обясниха, че техническите елементи на превозните средства на избраната фирма отговарят на всички европейски изисквания, както и на регламента на ООН за обществен транспорт.

Освен това конкурсът е проведен по Закона за обществените поръчки, като нито една от петте фирми, участвали в поръчката, не е възразила срещу избора. Фирмата, избрана за Русе, е спечелила и конкурс във Враца по същата оперативна програма.

Вижте повече във видеото.

Агенция "Пътна инфраструктура обявява обществената поръчка за първите два лота на магистралата Русе – Велико Търново.

Тръжната процедура за определяне на изпълнители за изработване на технически проекти и строителство е за близо 76 километра от трасето. Първият участък е от Русе до Бяла, с дължина от малко над 40 километра. Втората позиция в обществената поръчка е за обходния път на Бяла.

Общата прогнозна стойност е за около 980 милиона лева без ДДС. Срокът за подаване на офертите е до 21 януари.

Кога ще започне строителството зависи от това дали ще има обжалване на резултатите от търга, но оптимистичният вариант е до края на март да има подписан договор, заяви за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Комисията по регионално развитие в Народното събрание Искрен Веселинов. 

АПИ НЕ СЕ АНГАЖИРА С КОНКРЕТЕН СРОК ЗА СТАРТ НА СТРОИТЕЛСТВОТО НА МАГИСТРАЛАТА РУСЕ - ВЕЛИКО ТЪРНОВО /ВИДЕО/

Автомагистралата ще започва на 3 километра източно от Дунав мост при Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се обявява въз основа на изработен и одобрен идеен проект, според който проектният габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може хората от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана.

На цялото трасе от 132,84 км се предвижда изграждането на редица големи съоръжения - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 километра и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е чрез 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих, разположени двустранно на трасето. След изработване на техническите проекти за трите участъка ще бъде прецизирано местоположението, броя, вида и дължината на големите съоръжения.

Строителните работи ще започнат от участъците с най-интензивно движение, каквото е трасето Русе - Бяла. В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока концентрация на тежки пътни инциденти. С изграждането на магистралата броят на катастрофите по направлението ще намалее, тъй като движението ще бъде разделено в две отделни пътни платна, а транзитният трафик ще бъде изведен от населените места.