Въпреки проблемите с бюджета, магистралата Русе - Велико Търново трябва да се случи.

Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, който провери хода на работата на инфраструктурния обект. Той извърши и инспекция на дейностите по основния ремонт на Дунав мост.

Въпреки неочакваните затруднения заради льоса, няма да има сериозно забавяне, убеден е регионалният министър.

Търси се вариант да се осигурят и европейски средства за изграждане на магистралата, каза още Иван Иванов.

Той посети и Дунав мост, за да инспектира как върви основният ремонт на съоръжението. Освен това Иванов се увери, че след влизането в Шенген и по суша, няма струпвания по булевардите около Дунав мост.

По думите на регионалният министър, към момента се работи и за определяне на места за извеждане на службите извън граничните пунктове, за извършването на текущите проверки по контрол.

Вижте повече във видеото.

През март започва усилено строителство на магистралата Русе – Велико Търново в района на Бяла.

Това заяви областният управител на Русе Драгомир Драганов, който е получил уверение от ръководството на Агенция "Пътна инфраструктура", че това ще се случи.

На този етап, за участъка Русе - Бяла все още няма изготвена техническа документация, за да получи разрешение за строеж и да започне процесът по отчуждаване на земи по трасето, но се очаква това да стане отново около март месец.

Вижте повече във видеото.

Община Разград ще изгражда подземни контейнери за събиране на отпадъци.

Това става ясно от обявената обществена поръчка за проектиране, изпълнение на строителство и упражняване на авторски надзор.

Дейностите включват и интегрирана информационна система за контрол и отчитане.

Целта е да се подобри качеството на сметосъбирането, и да се предотвратят сметищата, които се образуват около обикновените съдове за отпадъци, като ще се постигне хигиенизиращ ефект. Ще се увеличи качеството на разделно събраните рециклируеми отпадъци, като това ще доведе до намаляване на количеството депонирани отпадъци. Ще се насърчи домашното компостиране за целесъобразно оползотворяване на биоразградимите отпадъци и предотвратяване образуването на нови.

Подземните контейнери ще бъдат изграждани в градската територия на Разград на специално определени за целта места, включително площадни и междублокови пространства, паркове и градини, пешеходни алеи, улици и тротоари и други зони за обществен достъп.

Проектната разрабтка включва минимален брой 14 точки за разполагане по 3 броя подземни контейнери във всяка от тях. Проектът ще включва и решение за изграждане на електронна и оптична свързаност на мястото, на което се разполагат подземните контейнери.

Прогнозната стойност на поръчката е 590 000 лева без ДДС. Офертите на кандидатите трябва да бъдат представени до 13 януари.

Депутат от Русе иска информация за напредъка и направените плащания по важни инфраструктурни проекти в региона.

Според Иван Белчев, по този начин ще може ефективно да наблюдава и контролира изпълнението на заложените в държавния бюджет ангажименти.

Сред основните обекти, за които е поискана информация, са изграждането на автомагистралата Русе – Велико Търново, инфраструктурни проекти в общините в областта, както и ремонта на Дунав мост.

По някои от проектите имало забавяне или липса на ремонтни дейности, каза за Новините на телевизия КИС 13 Иван Белчев. Той е категоричен, че ще изисква такава информация на всеки 3 месеца, за да упражнява парламентарен контрол над отпуснатите средста

Народният представител подчерта, че резултатите от това искане ще бъдат използвани за уточняване на текущите нужди на областта за инфраструктурни проекти в бюджет 2025.

Вижте повече във видеото.

Льосовите почви не са проблем при съвременните методи на изграждане на пътища.

Експертното мнение е на пътния инженер Методи Стелиянов, който е категоричен, че нито слабите почви, нито изграждането на високи насипи не може да е пречка за строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Методи Стелиянов, който работи в Австралия, коментира твърдението на експерти, че льосовите почви не позволявали да започнат реалните строителни дейности в 8-километров участък от бъдещата магистрала в района на Бяла, чиято първа копка беше направена преди близо 11 месеца.

ВИДЕО: Льосът пречел да започне реалното строителство на магистралата Русе - В. Търново

Експертът сподели и опита си от Австралия за съвременни финансово ефективни решения и за изграждане на много високи насипи, какъвто проблем се оказва, че има в участък от трасето на магистралата Русе - Велико Търново.

Според Методи Стелиянов изграждането на магистралата е от изключително значение за икономиката на региона, тъй като транспортната система е гръбнакът на всяко общество.

Инж. Стелиянов посочи и основната причина според него все още да не е започнало реалното строителство на магистралата - загубена способност да управляваме големи инфраструктурни проекти.

По въпроса за евентуални корупционни практики по проекта, инж. Стелиянов заяви, че обича да разглежда документи и може да помогне за разпознаването им.

Вижте повече във видеото.