Общинските съвеници в Разград одобриха и промени в маршрутни разписания на селски автобусни линии от общинската транспортна схема, които не се обслужват след отказ на превозвача да ги изпълнява, тъй като са губещи. Именно заради това за тези маршрути все още няма желаещи фирми, които да ги поемат чрез директно възлагане от Общината до провеждане на поръчка.

Откакто е прекратен договорът с транспортната фирма по 11 направления, с директно възлагане е намерен превозвач за 4 линии.  

На вчерашното заседание на Общинския съвет, беше прието още и повишение на цената на дървата за огрев в общината. Тя става 56 лева за кубик, като повишението е с 8 лева в сравнение с миналата година. Имаше предложение цената да не се променя, но то не бе подкрепено от общинските съветници по икономически съображения, които бяха обяснени от кмета д-р Валентин Василев.

В Разград се търсят превозвачи на 11 автобусни линии от градския, междуселищния и междуградския транспорт. До тази ситуация се стигна след отказ от досегашната фирма да изпълнява линиите. Кметът на общината д-р Валентин Василев вече е получил от областния управител разрешение за пряко възлагане на превозите до провеждането на обществена поръчка, но в срок до 1 година. 

По думите на кмета, един от проблемите, който не е бил решен през годините са критериите за избор на превозвач.

Общината започва и подготовка на процедура за обществена поръчка на автобусния превоз. 

Превозвачи от цялата страна излязоха на протест с камиони и автобуси срещу така нареченя закон "Макрон".

Те настояват да се отмененят ограниченията в пакет "Мобилност", които ги задължават на всеки 3 седмици да почиват 45 часа в България.

Близо 150 превозни средства се наредиха по булевард "Цариградско шосе" в София в най-дясната лента, за да не се образуват задръствания. Според превозвачите, ако пакетът с промени предложени от Еманюел Макрон бъде приет, това би означавало фалити в транспортния сектор.

"Протестът ни не е насочен към нашето правителство, протестът е насочен към евролидерите, за да видят мащаба на щетите, които могат да се причинят на българската икономика ако бъдат приети тези рестриктивни мерки. За първи път виждаме безпрецедентна подкрепа от всички в България и ние се радваме, че това беше припознато като защита на националния интерес. Зад нас застанаха премиерът, правителството, всички депутати, евродепутати, синдикатите ни подкрепиха, медиите. Това се случва за първи път в България", заяви изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев.

Шофьорите смятат, че пакет "Мобилност" цели бъгарските превозвачи да бъдат принудени да работят в западни фирми. Предложените от Макрон промени са пример за двоен стандарт смятат още те.

"Европейците винаги се опитват да налагат правила, които ние по-малките държави трябва да се съобразяваме с тях. В един момент трябва да работят само те, а нашите фирми да не работят в Европа, нали сме една държава все едно", коментира автобусният шофьор Иван Димитров.

По същото време и варненските превозвачи излязоха на протест. Около 30 тежкотоварни автомобила се наредиха на магистралата. Те също се обявиха против т. нар. закон "Макрон", който според тях, щял да доведе до фалит, както на международния, така и на автобусния транспорт.