Между 80 и 100 студенти от Русенския университет всяка година пътуват в държави от ЕС, за да учат или да практикуват знанията си по европейска програма за обучение.

Сред най-предпочитаните за мобилност страни от русенската академична общност са Германия, Белгия, Турция, Испания и Чехия.

Русенският университет е на първо място в България по финансиране на мобилности със страни извън Европейския съюз. Пет държави приемат студенти, докторанти и преподаватели и изпращат свои млади учени в Русе – Армения, Китай, Грузия, Русия и Палестина. 

Новото тази година е, че за пръв път ученици от последните класове на гимназиите ще могат да проверят знанията си по чужд език в Русенския университет, като получената оценка ще се признава при кандидатстване за мобилност по програмата за обучение в Европейския съюз. 

По европейската програма, тази година в Русенския университет ще пристигнат 50 чуждестранни студенти, като 30 от тях ще бъдат от държави извън Европейския съюз. 

Недостатъчни финансови средства за издръжка е основният проблем пред центровете за социални услуги в Русенско.

Това стана ясно днес на заседание на Звеното за мониторинг и оценка на областната стратегия за развитие. Отчетени са и проблеми свързани с липсата на достъпна среда.

Институциите се ангажираха да работят в посока отстраняване на констатираните пропуски. 

Няма абсолютно никаква яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Стана ясно, че като вариант отпадна и отпускане на средства по плана "Юнкер", тъй като този тип инфраструктурни обекти нямали възвращаемост.

Усилията на правителството щели да се насочат към осигуряване на необходмите средства по различни финансови механизми. 

По предварителни изчисления изградането на магиостралата Русе - Велико Търново ще струва над 1 милиард лева.

Все още няма яснота откъде ще се намерят пари за финансиране на цялото трасе на магистралата Русе - Велико Търново.

Днес министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова каза, че проектът ще бъде разделен на отделни части и ще се търсят средства за всяка една от тях.

По думите на министър Павлова, в момента се разработвала оценката на въздействието на околната среда. 

Идейният проект е готов и вече са направени обсъждания и съгласувания с общините по трасето, каза още Лиляна Павлова. 

Няма яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново. Това каза в Русе народният представител от патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него има проблем това да стане по Европейски програми, заради диспропорцията в инвестициите между Северна и Южна България. Имало предложение китайците да направят магистралата, но България не можела да даде държавни гаранции.

На този етап за магистралата се предлага трасе, което започва от Дунав мост и заобикаля Русе от юг.

По първоначална информация само трасето Русе Бяла ще струва между 450 и 600 милиона лева.