До няколко месеца ще бъдат готови разчетите за довършване на ремонта на сградата на бившата военна болница в Русе.

В това увери областният управител Драгомир Драганов.

Остава да се подменят отоплителната и ВиК инсталациите, да се изградят санитарни възли и да се ремонтира прилежащ трафопост. При наличие на финансиране, до края на следващата година тези дейности биха могли да бъдат завършени и съответно Регионалната здравна инспекция, заедно с всичките си звена, да се настани в част от сградата.

Има положително становище, в сградата да се премести и Регионалната инспекция по околната среда и водите, която обслужва територията на три области – Русе, Разград и Силистра.

Припомняме, че по предварителни оценки за довършването на ремонта на сградата са необходими около 2,5 милиона лева.

Вижте повече във видеото.

Държавата отпуска близо 2,5 милиона лева за подобряване на инфраструктурата и градската среда в Две могили.

Финансирането е със средства от Инвестиционната програма на правителството за общински проекти. На този етап, Община Две могили има подписани 13 споразумения с регионалното министерство.

Единият проект включва рехабилитация на улица "Ропотамо" и ремонт на тротоари и поставяне ново улично осветление по улиците "Юрий Гагарин", "Шипка" и "Орлова чука" в централната част на Две могили, обясни кметът Мариета Петрова. Финансирането за тези обекти по държавната инвестиционна програма е близо 1,8 милиона лева.

Вторият проект е насочен към облагородяване на зелени площи пред сградата на Общината в Две могили. Той е на стойност над 700 000 лева като включва и изграждането на сух фонтан.

На този етап Община Две могили има сключени 13 споразумения с МРРБ, от които е реализиран един проект, сподели Мариета Петрова.

Вижте повече за проектите във видеото.

22 проекта за 17 милиона евро са одобрени по програмата за трансгранично сътрудничество между България и Румъния в сферата на образованието.

Седем от тях са в Русенска област на стойност над 5,4 милиона евро. 80% от средствата идват от Европейския фонд за регионално развитие.

Част от проектите са насочени към справяне с младежката безработица, икономическите неравенства и социалното изключване, както и повишаване на дигиталната грамотност. Не по-малко внимание е отделено и на възможностите за укрепване връзките между висшите учебни заведения и бизнес общността, за да се подобри пазарната ориентация и качеството на образованието.

Допълнително ще се развиват и програми за мобилност, достъп до съвременни учебни съоръжения и дигитални инструменти за обучение. Сред акцентите е и изграждането на хибридни учебни среди във висшето образование.

Вижте повече във видеото.

Около 7 милиона лева са необходими за довършване на ремонта на сцената и за нова техника на операта в Русе.

По сградата бяха нанесени големи щети в резултат на пожар преди близо 5 години. Заради недостатъчно средства в бюджета на Министерството на културата, процедурите няма да бъдат задействани през тази година.

Досега, за да може да функционира сцената, беше ремонтиран покрива, след това беше укрепена сградата, вертикалната планировка също бе направена и останаха строително-монтажните работи на сцената и оборудването с нова техника.

Ако докажем, че имаме достатъчно приходи, както през последните две години, ще се помисли за коригиране на финансовото състояние на операта, каза Пламен Бейков. Това изисква усилена дейност, с много спектакли в и извън Русе.

Сцената на операта в Русе е отворена и за по-малки събития, които могат да се провеждат там.

Вижте повече във видеото.

Одобрено е финансирането по Програма "Транспортна свързаност" до 2027 година на два от участъците на автомагистрала Русе - Велико Търново – лотовете от Русе до Бяла и обходът на Бяла. 

Това стана ясно в рамките на седмото заседание на Комитета за наблюдение на програмата. Общата стойност на инвестицията за двата участъка е близо 2 млрд. лв., като над 1 млрд. лева са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие на Европейския съюз.

Магистралата е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и от транспортния коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море. Новото трасе ще повиши капацитета и безопасността на движението, ще съкрати времето за пътуване и ще подобри свързаността в Северна България.

Междувременно преди няколко дни стана ясно, че се налага изменение на Подробния устройствен план в тези два участъка, което може допълнително да забави строителството на магистралата. Причините за промяната са нови технически решения, установени неточности в действащия план и нуждата от допълнителни инженерно-геоложки проучвания.