Първият участък от основния ремонт на Дунав мост при Русе ще бъде готов до средата на декември.

Това заяви министърът на регионалното развитие Виолета Коритарова. По отношение на друг важен за региона инфраструктурен проект - изграждането на магистралата Русе – Велико Търново, тя увери, че строителните дейности продължават.

Фирмата изпълнител си спазва сроковете по ремонта на Дунав мост и първият участък ще бъде готов до средата на следващия месец, каза министър Коритарова.

Относно строителството на обхода на Бяла от трасето на новозиграждащата се магистрала Русе – Велико Търново, министър Коритарова призна, че има забавяне от около 3 месеца.

Преодолян е и проблемът с льоса, увериха от Агенция "Пътна инфраструктура". Напролет догодина пък се очаква да започне строителството на целия участък от Русе до Бяла.

Финансирането за изграждане на всички участъци от магистралата е предвидено в инвестиционната програма на Агенция "Пътна инфраструктура".ю

Вижте повече във видеото.

Инициативата "НЕзависими от зависимости" представи пред обществеността в Бяла новите предизвикателства за превенция на употребата на наркотици, алкохол и вредни вещества сред подрастващите.

За идейния инициатор на кампанията, която доскоро носеше името "Заедно да спасим децата и Русе от дрогата" Румен Николаев, успехът по темата е възможен само при ефективно сътрудничество между всички институции.

Новата инициатива вече, освен зависимости от наркотици, обхваща и злоупотреба с алкохол, цигари, райски газ, енергийни напитки и хазарт.

Събитието в Бяла се състоя по покана на кмета на Общината Димитър Славов, който пое ангажимент за провеждане на анкети за приобщаване на родителите към решаването на проблема.

Участниците в срещата се обединиха около тезата, че най-добрата превенция срещу всички зависимости е уплътняването на свободното време на децата в смислени творчески и спортни дейности.

Кметът на Бяла планира в началото на следващата година да проведе още една среща по проблема, като този път се надява на по-активно участие и от родителите.

Вижте повече във видеото.

Льосовите почви не са проблем при съвременните методи на изграждане на пътища.

Експертното мнение е на пътния инженер Методи Стелиянов, който е категоричен, че нито слабите почви, нито изграждането на високи насипи не може да е пречка за строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Методи Стелиянов, който работи в Австралия, коментира твърдението на експерти, че льосовите почви не позволявали да започнат реалните строителни дейности в 8-километров участък от бъдещата магистрала в района на Бяла, чиято първа копка беше направена преди близо 11 месеца.

ВИДЕО: Льосът пречел да започне реалното строителство на магистралата Русе - В. Търново

Експертът сподели и опита си от Австралия за съвременни финансово ефективни решения и за изграждане на много високи насипи, какъвто проблем се оказва, че има в участък от трасето на магистралата Русе - Велико Търново.

Според Методи Стелиянов изграждането на магистралата е от изключително значение за икономиката на региона, тъй като транспортната система е гръбнакът на всяко общество.

Инж. Стелиянов посочи и основната причина според него все още да не е започнало реалното строителство на магистралата - загубена способност да управляваме големи инфраструктурни проекти.

По въпроса за евентуални корупционни практики по проекта, инж. Стелиянов заяви, че обича да разглежда документи и може да помогне за разпознаването им.

Вижте повече във видеото.

Само един инцидент със загинал е станал на пътя Русе – Бяла след поставянето на ограничителни колчета в определени участъци.

Намалели са значително и тежките произшествия с пострадали.

Данните сочат, че на годишна база броят на тежките катастрофи са с 10 по-малко, загиналите - с 6, а тежко ранените - с 8. 

Припомняме, че през 2021, по инициатива на Областната дирекция на МВР в Русе бе сформирана работна група с участието на Областното пътно управление и Държавна агенция "Пътна безопасност".

Бяха набелязани участъци с концентрация на произшествия, като през миналата година там бяха поставени разделителни колчета. Те са монтирани в 4 отсечки с обща дължина над 10 километра.

Вижте повече във видеото.

Льосът пречи да започнат реалните строителни дейности по изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Това стана ясно по време на провелия се в Русе Дунавски транспортен форум. Става дума за отсечката от близо 8 километра, която е част от обхода на Бяла. Припомняме, че първа копка на този участък беше направена през декември миналата година.

Според инж. Ясен Ишев от Научно-техническия съюз по транспорта, въпреки че реално не се строи, за тези 10 месеца е свършена доста подготвителна работа.

По думите на инж. Ишев, непредвидената пречка, която спъвала работата на строителите е проблем с технологията за изграждане на много високи насипи в льосови почви.

Скоро предстои да бъде приет техническият проект за целия обход на Бяла, който е над 30 километра, каза още инж. Ишев. По договор се предвижда първите два участъка от 76 километра между Русе и Полски Тръмбеш да бъдат завършени до края на 2027 година.

Все още няма обявени търгове за последния участък от магистралата до великотърновското село Дебелец.

Вижте повече във видеото.