Повредата в един реле регулатор за алтернатор може да доведе до сериозни неизправности и редица проблеми с електрическата система на автомобила.

Важно е всеки шофьор да познава добре знаците, че има проблем, за да потърси помощ за отстраняването му преди да се е задълбочил.

Кои са основните симптоми на повреден реле регулатор за алтернатор

Ако реле регулаторът не успява да регулира правилно напрежението, алтернаторът може да генерира прекалено високо напрежение (обикновено над 14.5-15 волта). Това може да доведе до редица проблеми, в това число прегряване на акумулатора или повреждане на неговите клетки, повреда на електронни компоненти - фарове, радио или сензори, ярко светене на фаровете, което не е характерно при нормална работа или премигване на светлините и електрическите устройства.

От друга страна, ако реле регулаторът не поддържа достатъчно напрежение, това може да доведе до недозареждане на акумулатора. Последствията от подобна ситуация са доста неприятни и може да се изразят в бързо изтощаване на акумулатора, трудности при стартиране на автомобила (особено в студено време), слабо светене на фаровете или вътрешното осветление, неправилна работа на електрическите аксесоари като климатик, стерео система и други.

Една от първите индикации за проблем с вашия реле регулатор за алтернатор може да бъде светеща предупредителна лампа за акумулатора на таблото. Тя сигнализира за проблеми в зареждащата система и често се активира, когато напрежението не е в нормалните граници.

Ако даден реле регулатор за алтернатор не регулира напрежението правилно, светлините на автомобила може да мигат или да пулсират, тъй като напрежението варира между високи и ниски стойности. Това е често срещан симптом при нестабилна работа на алтернатора.

Ако реле регулаторът не функционира правилно, алтернаторът може да работи по-усилено от необходимото и да прегрее. Това може да се прояви чрез неприятна миризма на изгоряла електроника или повреда на самия алтернатор.

Повреденият реле регулатор за алтернатор може да причини честото изгаряне на електрически компоненти, като крушки на фарове, предпазители или други части, поради подаване на прекомерно напрежение.

В някои случаи повреденият реле регулатор за алтернатор може да повлияе на електронните датчици и индикатори на таблото, които ще започнат да показват неправилни стойности или ще работят непостоянно.

Кога да помислите за смяна на вашия реле регулатор за алтернатор

Ако забележите някои от изброените по-горе признаци като неустойчиво напрежение, изтощен акумулатор или прегряване на алтернатора, първото, което трябва да направите е да проверите зареждащата система. В много случаи, повреда на реле регулатора може да бъде установена с помощта на мултицет за измерване на напрежението, което генерира алтернаторът.

Ако акумулаторът се презарежда или изтощава прекалено бързо и е необходимо да се сменя по-често от обичайното, вероятно реле регулаторът не функционира правилно и трябва да се замени.

Някои производители препоръчват проверка на зареждащата система на определени интервали, особено за по-стари автомобили. Ако колата ви е на повече години или вече имате проблеми със зареждането, превантивната смяна и на реле регулатор за алтернатор може да предотврати по-сериозни проблеми.

Ранната диагностика е важна

Своевременното и точно установяване на проблема с вашия реле за алтернатор и евентуалната смяна при нужда може да предотврати скъпи ремонти и да удължи живота на останалите компоненти в електрическата система.

Логистичните затруднения и демографската перспектива са най-големите предизвикателства пред развитието на българската икономика.

Това заяви в Русе изпълнителният директор на Сдружението за модерна търговия Николай Вълканов.

Въпреки тези сериозни проблеми, ефектът от дейността на компаниите членове на организацията непрекъснато нараства, като за 2022 година е бил близо 12 милиарда лева. В Русе и региона пък до момента са инвестирани над 300 милиона лева.

Едно от най-големите предизвикателства пред компаниите са сериозните логистични затруднения по границите на страната, включително и при Русе, каза още Николай Вълканов. Според него, трябва да се вземат много бързи решения за повишаване на капацитета на транзитния поток.

Вижте повече във видеото.

Без сериозни затруднения се осъществява движението по Дунав мост при Русе въпреки започналия основен ремонт на съоръжението.

Леките автомобили преминават средно за 4-5 минути, като само в пиковите часове се налага да изчакват до 30-40 минути. Движението се регулира с адаптивна светофарна уредба и работата ѝ е синхронизирана между граничните власти на България и Румъния. 

Заради ремонта в участък от около 200 метра, движението се извършва в лентата за изход към Румъния, като превозните средства се пропускат поетапно в едната и другата посока.

И докато леките автомобили преминават без особено забавяне, с изключение на пиковите часове, то на камионите, които влизат в България понякога се налага да чакат по 4-5, а дори и 6 часа, за да минат границата, въпреки че и в Румъния се работи на пълен капацитет. 

По данни от Агенция "Митници" за денонощие до 08:00 часа тази сутрин, през Дунав мост са минали около 2200 камиона в двете посоки, а само на изход от България са преминали и над 3400 леки автомобила.

Вижте повече във видеото.

30% от овощарите в страната не са получили основната субсидия от директните плащания с европейски средства.

За това алармира производител в Русенско.

Според Синан Вейсал, това изправя много стопанства пред избора или да се справят с кредити до следващата субсидия или да спрат работа.

Плащанията са на декар, като за всеки плод има определени килограми за подпомагане. Подаването на документи за субсидията става чрез системата за електронни услуги на фонд "Земеделие", обясни Синан Вейсал. Оказало се обаче, че много производители, макар да са кандидатствали, не са били информирани, че са допуснали грешки, за да ги отстранят навреме и са останали без субсидия.

Според Синан Вейсал, това основно подпомагане за овощарите е много важно за оцеляването на стопанствата в бранша.

На този етап, според Синан Вейсал, може да се очакват добри добиви при повечето основни групи плодове в Русенско.

Вижте повече във видеото.

Масово сгрешени протоколи забавиха с часове проверката на изборните книжа в Русе.

Според председателя на Районната избирателна комисия Милена Хинкова, най-честите грешки са свързани с отразяването на броя на подписите в избирателните списъци, отчитането на преференциите, както и пренасянето на машинния вот в протоколите.

Снощи, след края на изборния ден, от секционните комисии споделиха, че са имали проблеми с отпечатването на бюлетини от машината.

Тази сутрин, при обработката на изборните книжа, се оказа, че дори от секции с изрядни протоколи са чакали 8-9 часа за проверка. Някои от тях не издържаха на натоварването и на липсата на сън и си почиваха по седалките в залата, докато им дойде редът.

Голямото забавяне се е получило заради допуснатите масови грешки, които излизат наяве при проверката на протоколите, заяви председателя на РИК в Русе Милена Хинкова.

Според Хинкова, въпреки създадената много добра организация при обработката на изборните книжа, допълнително се е получило забавяне и заради недостатъчния брой на членовете на РИК.

Вижте повече във видеото.