Изграждат остров в района на Оряхово по българо-румънски проект за подобряване на корабоплаването.

Освен това са предвидени и дейности за удълбочаване в 12 критични участъка. Изпълнението на проекта продължава до края на 2028 година.

На места драгирането може да достигне до 40 сантиметра под настоящото ниво, обясниха от Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав.

В три участъка са предвидени и хидроинженерни мерки като брегоукрепване и изграждане на структури, които подпомагат преноса на наноси и насочват речното течение. Ще бъде изграден и остров в района на Оряхово, чието образуване е започнало по естествен път.

В проекта ще бъдат заложени и дейности за защита на целия български бряг от ерозия. Общата стойност на проекта е 230 милиона евро, от които 85% са европейско финансиране.

Вижте повече във видеото.

Започва изграждането на интегрирана система за наблюдение на навигационни знаци в българо-румънския участък на река Дунав.

Целта е подобряване на условията за корабоплаване.

Това ще стане със съвместен проект между речните администрации на България и Румъния, финансиран с европейски средства.

Началото на проекта бе дадено през юни 2024, като реалните действия започват тази година с обявяването на обществените поръчки.

85% от финансирането е по трансгранична програма, като общата стойност на проекта е 12 млн. евро, разделени наполовина между България и Румъния.

Срокът за изпълнение на проекта е средата на 2026, като до края на тази година се очаква повечето от доставките да бъдат изпълнени.

Вижте повече във видеото.

България и Румъния започват общи действия за осигуряване на безопасно корабоплаване по река Дунав при маловодие.

Това включва хидрографски измервания, обозначаване на пътя с плаваща и брегова сигнализация, извършване на драгажни работи в критичните участъци, както и ежедневен обмен на информация.

Действията, които ще бъдат предприети за осигуряване на безопасно корабоплаване, ще отчитат необходимостта от гарантиране на минимални параметри на корабоплавателния път.

Общият план за действие между България и Румъния включва редица мероприятия. Също така ще има ежедневен обмен на информация и оперативно планиране на работите, в случаите на ниски водни стоежи.

Утре от Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав ще направят хидрографски измервания в района на силистренското село Попина.

Вижте повече във видеото.

Речните администрации на България и Румъния имат общ план за действие за осигуряване на корабоплаването по р. Дунав.

На 9-ти и 10-ти февруари, в гр. Гюргево, Румъния се проведе заседание на Смесената българо-румънска комисия за поддържане и подобряване на фарватера в българо-румънския участък на река Дунав.

Комисията е създадена през 1955 г. по силата на споразумение между двете страни и заседава два пъти годишно. Участие в работата на комисията вземат ръководителите и експерти на структурите, ангажирани с изучаването на режима на реката и поддържането на корабоплавателния път – Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ – Русе и Речна администрация на Долен Дунав – Галац (R.A. Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati).

По време на последното заседание бяха обсъдени и анализирани хидроложките и навигационните условия през изминалата 2022 г., която беше изключително маловодна и това създаде редица затруднения за корабоплаването в общия участък от реката. Представителите на двете администрации съвместно планираха действията, които ще бъдат предприети за осигуряване на безопасно корабоплаване, отчитайки необходимостта от гарантиране на минимални параметри на корабоплавателния път.

Двете страни подготвиха общ план за действие през 2023 г., включващ редица мероприятия – хидрографски измервания, обозначаване на пътя с плаваща и брегова сигнализация, извършване на драгажни работи в критичните участъци.

Също така беше постигнато съгласие за ежедневен обмен на информация между двете администрации и оперативно планиране на работите, в случаите на ниски водни стоежи или тенденция за такива.

Необходимите сили и средства за извършване на планираните дейности (екипажи, плавателни съдове, специализирани технически средства и оборудване) са налични в двете администрации. Те са финансово обезпечени и в готовност за започване на работа при необходимост.

С около 36-37% са намалели транзитните превози по река Дунав в българо-румънския участък от началото на годината досега в сравнение с 2021.

Основната причина за това са ниските води и войната в Украйна.

В началото на годината навигационните условия са били благоприятни, но юни вместо високи води, са се образували критични участъци с намалени дълбочини. Това е затруднило корабоплаването, което почти е спряло през юли и август заради дълбочини от 1,40 метра в българо-румънския участък.

През тази година, Русе е започнал да се възстановява като дестинация за круизните кораби, след застоя заради COVID-19, каза още директорът на Речен надзор - Русе кап. Иван Жеков.

Според него, още в края на септември водните нива са се нормализирали и позволяват на корабите да плават с пълния си капацитет.

Вижте повече подробности във видеото.